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　　很多朋友認為只要閥門質(zhì)量過關(guān)就行，出現(xiàn)噪音都是小問題，不用關(guān)注，要想保持進口減壓閥的全面性能就要關(guān)注設備的各個方面，總結(jié)了進口減壓閥出現(xiàn)噪音的三種可能原因，針對性處理。

　　1.減壓閥機械振動噪音

　　機械振動產(chǎn)生的噪音減壓閥的零部件在流體流動時會產(chǎn)生機械振動，機械振動又可分為兩種形式：

　?、俚皖l振動。這種振動是由介質(zhì)的射流和脈動造成的，其產(chǎn)生原因在于閥出口處的流速太快，管路布置不合理以及閥活動零件的剛性不足等。

　?、诟哳l振動。這種振動在閥的自然頻率和介質(zhì)流動所造成的激勵頻率一致時，將引起共振，它是減壓閥在一定減壓范圍內(nèi)產(chǎn)生的，而且一旦條件稍有變化，其噪音變化就很大。

　　這種機械振動噪音與介質(zhì)流動速度無關(guān)，多是由于減壓閥自身設計不合理產(chǎn)生。減小機械振動噪聲的措施是，合理地設計減壓閥襯套和閥桿的間隙、機械加工精度、閥的自然頻率以及活動零件的剛性，正確地選用材料等。

　　2.空氣動力學噪音

　　空氣動力學噪聲當蒸汽等可壓縮性流體通過減壓閥內(nèi)的減壓部位時，流體的機械能轉(zhuǎn)換為聲能而產(chǎn)生的噪音稱為空氣動力學噪音。這種噪音是一種在減壓閥噪音中占大多數(shù)而且處理起來為麻煩的噪音。這種噪聲產(chǎn)生的原因分為兩種情況，一是由于流體紊流所產(chǎn)生，二是由于流體達到臨界流速引起的激波而產(chǎn)生的。空氣動力學噪聲不能完全被消除，因為減壓閥在減壓時引起流體紊流是不可避免的。

　　3.流體動力學噪音

　　流體動力學噪音流體動力學噪音是由流體通過減壓閥的減壓口之后的紊流及渦流所產(chǎn)生的，其產(chǎn)生的過程可以分為兩個階段：

　?、傥闪髟胍?，即由紊流流體和減壓閥或管路內(nèi)表面相互作用而產(chǎn)生的噪音，其頻率和噪音級都比較低，一般并不構(gòu)成噪音問題。

　?、谄g噪音，即減壓閥在減壓過程中，當流體流速達到一定值時，流體(液體)就開始汽化，當液體中的氣泡所受到的壓力達到一定值時，就會爆炸。

　　氣泡在爆炸時，要在局部產(chǎn)生很高的壓力和沖擊波，這個沖擊瞬間壓力可達196MPa，但是遠離爆炸中心的地方，壓力急劇衰減。這個沖擊波是造成減壓閥汽蝕和噪音的一個主要因素。

　　減小機械振動噪聲的措施是在設計減壓閥時，必須把減壓閥的減壓值控制在臨界值以下，而且，好是在Δp初始以下,因為減壓閥的實際減壓值達到Δp初始值時，液體就開始產(chǎn)生汽蝕，而且噪聲將急劇增大。此外，還要注意相對于閥瓣的流體介質(zhì)的流動方向。